Hỗ trợ trực tuyến

0907507107

Hỗ trợ Online:

Thông tin liên hệ:

Quản Trị Web : 0907.507.107 Mr Hiếu

Kĩ Thuật :          0913.923.149 Mr Bằng 

Báo Giá :           0913.923.149 Mr Bằng

 

 

Khách hàng Tiêu biểu
Thống kê truy cập
Đang Online: 38
Thống kê tuần: 9
Thống kê tháng: 1315
Tổng: 226792

Cầu Trục Ngoài Trời 80T

Sản Phẩm được sản xuất cho Công Ty CP-SX-CẤU KIỆN BÊ TÔNG PHAN VŨ - ĐỒNG NAI 

*Ghi chú: Giá sản phẩm có thể thay đổi và chưa VAT

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT:

+ Tải trọng nâng: 80 tấn ( 40Tx2 )

+ Khẩu độ (LK): 33m

+ Chiều cao nâng móc: 8m

+ Chiều dài hành trình : 105m

+ Tốc độ nâng hàng : 3,5 m/p

+ Khi nâng tải 3 cấp độ : 1,5-2,5-3,5 m/p

+ Khi hạ tải 3 cấp : 1-3-4 m/p ( Sử dụng moto roto dây quấn điều khiển tốc độ bằng điện trở)

+ Tốc độ di chuyển xe con: 15 m/p - Sử dụng bộ khởi động mền

+ Tốc độ di chuyển cầu trục: 30 m/p

+ Điều khiển ba cấp tốc độ sử dụng bộ biến tần

+ Chế độ làm việc nặng(CƠ CẤU NÂNG) : ED 40% ( p=36 kw )

+ Cơ cấu di chuyển xe con:                            ED-40% ( p=3,7 kw )

+ Cơ cấu di chuyển cẩu trục:                          ED 40% ( p=7,5 kw x 2 )

+ Điện áp vận hành:  380/220v   3fa

+ Tần số : 50hz

+ Điều khiển ca-bin

+ Ray cho cầu trục : p43 hoặc tương đương

+ Cấp điện cầu trục thanh quét cứng

+ Thiết bị hoạt đông trong nhà xưởng

ĐẶC ĐIỂM CHẾ TẠO:

- Cầu trục hai dầm, chế tạo cho chuyên ngành sản xuất bê tông, thiết bị làm việc chế độ nặng 3 ca trong ngày. Thiết bị sử dụng hai xe con 40T .Hai xe con có thể hoạt động đồng thời hoặc riêng rẽ, khoảng cách nhỏ nhất khi hai xe con làm việc đồng thời là 18m.

1/ CƠ CẤU NÂNG HÀNG:

- Cơ cấu nâng thiết kế chế độ nặng giảm tốc - moto riêng biệt, kết nối bằng khớp nối răng.

- Sử dụng bộ thắng tang ( thắng thủy lực )

- Thiết kế moto roto dây quấn điều khiển bằng ba cấp độ .Riêng khi hạ tải có thiết kế số chậm 1m/p để gá lắp khuôn và hạ tải trọng cần độ êm dụi

2/ CƠ CẤU DI CHUYỂN XE CON:

- Cơ cấu di chuyển xe con sử dụng bộ khởi động mền -  thắng điện từ

- Bánh xe gối - đường kính mặt lăng 320mn - bạc đạn ( vòng bi )

- Sh-223 -12 số lượng 8 chiếc

- Ray sử dụng cho xe con mặt lăn 60mm

- Xe con thiết kế có phần xử lý cho bốn bánh luôn tiếp xúc đều cả bốn bánh

3/ CƠ CẤU DI CHUYỂN XE LỚN:

- Cơ cấu sử dụng xe lớn sử dụng bộ dẫn động hai đầu -  điều khiển ba cấp độ bằng bộ biến tần

- Bộ bánh xe gối đỡ của Liên Xô - Gối đỡ ngoài (bạc đạn 22218 ) 16 chiếc

- Thiết kế mỗi bên 4 bánh đường kính mặt lăn 500mm (Tổng 8 bánh)

4/ TRANG BỊ ĐIỆN:

- Thiết bị điều khiển:

+ Cơ cấu nâng sử dụng hệ công tắc tơ của cộng hòa Pháp chuyên dùng cho thiết bị nâng

+ Cơ cấu di chuyển xe lớn sử dụng bộ biến tần 15kw của CH Pháp

+ Cơ cấu di chuyển xe con sử dụng bộ khởi động mền

+ Ca bin sử dụng bộ điều khiển tay lắc 3 cấp tốc độ

5/ HỆ CẤP ĐIỆN CHÍNH:

- Hệ cấp điện chính sử dụng thanh dẫn thép, tiếp điện bằng bàn trượt Đảm bảo cho thiết bị ổn định, độ bền cao, có thể dùng chung cho hai cầu trục;

- Cấp điện xe con bằng xe rải cáp điện mền, dẫn cáp bằng xe dẫn cáp chạy trong máng chuyên dùng

6/ DẦM CHÍNH:

- DẦM CHÍNH THIẾT KẾ THEO TIÊU CHUẨN 42-4486 TCVN(f) chuyển vị tĩnh = 1k/700

- Mối hàn chính sử dụng công nghệ hàn tự động.

7/ THIẾT BỊ TIÊU CHUẨN:

- Thiết bị tiêu chuẩn Moto -giảm tốc - thắng sử dụng thiết bị của - Liên Xô (hoặc Châu Âu)

- Phần kết cấu thép và tổ hợp toàn bộ gia công trong nước.

8/ BUỒNG ĐIỀU KHIỂN:

- Buồng điều khiển kiểu kín, sử dụng kính an toàn hai lớp